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 Tram de Besançon : et pourquoi pas le rendre obligatoire ?
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On savait que le tram n'allait pas être rentabilisé rapidement, mais les dernières nouvelles s'avèrent plutôt inquiétantes.

En effet, le tram ne prend en charge pas suffisamment de voyageurs pour ne pas perdre d'argent. Chaque jour, la dette se creuse ! (voir ici)

Le réseau Ginko tente donc de séduire toujours plus de voyageurs. Cette semaine a eu lieu une visite guidée des locaux et des centres de maintenances du tram en compagnie de personnes âgées.

En effet, il semble que les séniors privilégient encore les modes de transports alternatifs comme le bus ou la marche à pieds.

Si Ginko arrive à convaincre les vieux de prendre le tram, la rentabilité pourrait être assurée. Mais, au-delà de l'aspect monétaire, ce sont aussi des emplois qui sont en jeu.

Le contrat qui lie la ville de Besançon à Transdev, l'opérateur actuel, arrive bientôt à échéance. Si cette société a manifestée son intention de reprendre le flambeau, Keolia souhaite aussi exploiter le tram.

Nul doute que les questions des pertes financières et de fréquentation pèseront lourd dans la future décision de la ville, qui aura lieu en septembre 2017.

Au point où en est, on pourrait aller plus loin et rendre obligatoire la carte de transport Ginko. Mais, rassurez-vous, ce sont les entreprises qui paieront - et vous, indirectement.

On peut même imaginer faire payer les animaux comme les poissons rouges qui voyagent encore clandestinement en tram. Pire, les bébés pourraient aussi avoir à payer leur ticket, de même que les vélos !

Une chose est certaine, tout le monde semble à court d'idée... Si ça continue, on va finir par croire que le projet ne tenait pas debout depuis le début !
actualités Besançon Publié le jeudi 4 mai 2017 à 09h51
Nos articles sont rédigés en compilant des informations issues des enquètes réalisées par nos reporters, de sources officielles, des participations des internautes, de blogs, de l'Agence France Presse (AFP), l'Est Républicain, France 3, France Bleue, La Gazette, MaCommune, Plein Air, Le Progrès, Le Pays. Les illustration (photos ou dessins) n'ont pas de rapport avec l'article
Réaction de Marie Antoine Ethevenon
“il en n a beaucoup qui monte sans payé”
actualités BesançonEnvoyée le jeudi 4 mai 2017 à 10h23
Réaction de Lulu-04077
“Qu'est-ce que c'est que cette orthographe, vous avez embauché chez "macommuneinfo" ???”
actualités BesançonEnvoyée le jeudi 4 mai 2017 à 10h29
Réponse de darjo
“Hahaha ”
actualités BesançonEnvoyée le jeudi 4 mai 2017 à 11h17
Réaction de Frankie Bredelet
“Le projet n était pas rentable...la folie des grandeurs nous coûte très cher, Merci à vous chers élus!!!”
actualités BesançonEnvoyée le jeudi 4 mai 2017 à 10h50
Réaction de Erick Habran
“....oups !”
actualités BesançonEnvoyée le jeudi 4 mai 2017 à 14h25
Réaction de Sylvie Arnoux
“ben voyons!”
actualités BesançonEnvoyée le jeudi 4 mai 2017 à 15h46
Réaction de Jean-Marie Demesmay
“Nous l'avons dit depuis le début ! Mais il y en a qui sont contents et même fiers !!!!!”
actualités BesançonEnvoyée le jeudi 4 mai 2017 à 17h48
Réaction de macarena-80783
“Le maire de Besançon a voulu sont " joujou " ......avec le salaire qu'il touche, il ferait bien de prendre le tram au lieu d'avoir voiture avec chauffeur !!!!!!!”
actualités BesançonEnvoyée le jeudi 4 mai 2017 à 21h50
Réaction de Delptuf Ventmou
“Le plus gros problème, c'est surtout que les lignes ne relis aucun des centres commerciaux, se qui est complètement ahurissant.
Mais Mr le maire voulait absolument copier la ville de Dijon, contre l'avis de tous, et de beaucoup au conseil municipal, mais tout le monde souhaitaient garder sa place.
Bref des lopettes.
Le centre ville se vide les commerçants ferment les un après les autres. Pour les nouveaux ça reste ouvert 6 mois et après, fini, boutique fermé.”
actualités BesançonEnvoyée le jeudi 4 mai 2017 à 22h23
Réaction de Jean-Marie Demesmay
“Encore une mauvaise gestion !”
actualités BesançonEnvoyée le dimanche 7 mai 2017 à 17h00
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